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INADIMPLÊNCIA DE EMPRESAS CRESCE 10,3% SOBRE 2005
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A inadimplência das empresas subiu 2,7% em julho em relação a junho deste ano, após uma queda de 10,4% no indicador entre maio e junho, segundo pesquisa divulgada pela Serasa. Na comparação com julho de 2005, o aumento da inadimplência da pessoa jurídica foi de 10,3%, e no acumulado dos primeiros sete meses de 2006, houve um acréscimo de 12,0% na inadimplência das empresas, em relação ao mesmo período do ano passado.
De acordo com a Serasa, os títulos protestados tiveram a maior participação na inadimplência das empresas em julho de 2006, com um peso de 40,5%. Em segundo lugar, vieram os cheques sem fundos, com uma participação de 40%. O menor peso no indicador de inadimplência da pessoa jurídica foi registrado pelas dívidas com os bancos, de 19,5% no período.
Nos primeiros sete meses de 2006, o valor médios das anotações de títulos protestados ficou em R$ 1.384.93. Já o valor médio de cheques sem fundos, R$ 1.241,53, e o das dívidas registradas com os bancos, de R$ 3.586,12. Na comparação com o mesmo período do ano passado, o aumento do valor médio das dívidas com os bancos foi de 10,1%, e do valor médio dos cheques sem fundos foi de 3,1%. Já o valor médio dos títulos protestados foi de 2,3% na mesma base de comparação.
Os técnicos da Serasa explicaram o aumento da inadimplência das empresas como conseqüência do aumento do crédito, dos juros elevados e da valorização do real, que resultou na queda da rentabilidade das empresas exportadoras, dificultando o cumprimento do fluxo de caixa. A alta na inadimplência dos consumidores também prejudicou, segundo avaliação da empresa.
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COMENTANDO A NOTÍCIA: E o governo ainda insiste de que “nunca antes neste país a economia esteve tão bem” ! O que falta acontecer para estes idiotas se darem conta de que o Brasil não está bem ? Claro que ainda não há razões para o paciente ser internado na U.T.I. Mas isto se dá por conta da conjuntura econômica mundial e não por ações domésticas. Já não muitos os indicativos de que nossa situação está se deteriorando.
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A inadimplência das empresas subiu 2,7% em julho em relação a junho deste ano, após uma queda de 10,4% no indicador entre maio e junho, segundo pesquisa divulgada pela Serasa. Na comparação com julho de 2005, o aumento da inadimplência da pessoa jurídica foi de 10,3%, e no acumulado dos primeiros sete meses de 2006, houve um acréscimo de 12,0% na inadimplência das empresas, em relação ao mesmo período do ano passado.
De acordo com a Serasa, os títulos protestados tiveram a maior participação na inadimplência das empresas em julho de 2006, com um peso de 40,5%. Em segundo lugar, vieram os cheques sem fundos, com uma participação de 40%. O menor peso no indicador de inadimplência da pessoa jurídica foi registrado pelas dívidas com os bancos, de 19,5% no período.
Nos primeiros sete meses de 2006, o valor médios das anotações de títulos protestados ficou em R$ 1.384.93. Já o valor médio de cheques sem fundos, R$ 1.241,53, e o das dívidas registradas com os bancos, de R$ 3.586,12. Na comparação com o mesmo período do ano passado, o aumento do valor médio das dívidas com os bancos foi de 10,1%, e do valor médio dos cheques sem fundos foi de 3,1%. Já o valor médio dos títulos protestados foi de 2,3% na mesma base de comparação.
Os técnicos da Serasa explicaram o aumento da inadimplência das empresas como conseqüência do aumento do crédito, dos juros elevados e da valorização do real, que resultou na queda da rentabilidade das empresas exportadoras, dificultando o cumprimento do fluxo de caixa. A alta na inadimplência dos consumidores também prejudicou, segundo avaliação da empresa.
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COMENTANDO A NOTÍCIA: E o governo ainda insiste de que “nunca antes neste país a economia esteve tão bem” ! O que falta acontecer para estes idiotas se darem conta de que o Brasil não está bem ? Claro que ainda não há razões para o paciente ser internado na U.T.I. Mas isto se dá por conta da conjuntura econômica mundial e não por ações domésticas. Já não muitos os indicativos de que nossa situação está se deteriorando.
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O BRASIL COM LULA REELEITO
SADDAM perguntou a Deus: como será o Iraque daqui a 04 anos.DEUS respondeu: estará destruído por inúmeros bombardeios americanos. SADDAM sentou-se no chão e chorou!
BUSH perguntou a DEUS: Como será os EUA daqui a 04 anos?DEUS respondeu: estará todo contaminado por inúmeros ataques de armas biológicas de Bin Laden. Bush sentou-se no chão e chorou!
LULA perguntou a DEUS: Como será o BRASIL daqui a 04 anos, depois da minha reeleição?Aí, Deus é que sentou no chão e chorou!
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O BRASIL COM LULA REELEITO
SADDAM perguntou a Deus: como será o Iraque daqui a 04 anos.DEUS respondeu: estará destruído por inúmeros bombardeios americanos. SADDAM sentou-se no chão e chorou!
BUSH perguntou a DEUS: Como será os EUA daqui a 04 anos?DEUS respondeu: estará todo contaminado por inúmeros ataques de armas biológicas de Bin Laden. Bush sentou-se no chão e chorou!
LULA perguntou a DEUS: Como será o BRASIL daqui a 04 anos, depois da minha reeleição?Aí, Deus é que sentou no chão e chorou!
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CPI VAI INVESTIGAR VENDA DA VARIG. ATÉ ENFIM...
A Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) instalará amanhã a CPI da Varig. O objetivo é apurar todo o processo que resultou na venda da companhia para a VarigLog, realizada em julho, pelo lance mínimo de US$ 20 milhões, mais obrigações de US$ 485 milhões. A CPI será presidida pelo deputado Paulo Ramos (PDT) e terá duração de 60 dias, prorrogáveis por mais 90 dias.
Ontem, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) derrubou o bloqueio de R$ 244 milhões que estavam reservados para a reestruturação da Varig e para a operação da VarigLog. O dinheiro havia sido bloqueado por meio de uma decisão do juiz Múcio Nascimento Borges, da 33ª Vara do Trabalho, do Rio, que na segunda-feira responsabilizou a VarigLog pelo pagamento de dívidas trabalhistas da Varig. Só de rescisões são R$ 253 milhões, mais salários atrasados que acumulam R$ 106 milhões.
O advogado trabalhista da nova controladora da Varig, Marcelo Mascaro, conta que o dinheiro que havia sido bloqueado está nas contas da VarigLog, da Volo do Brasil (controladora da VarigLog) e da Aéreo Transportes Aéreos S/A (empresa criada para investir na Varig). Segundo ele, a sucessão de dívidas trabalhistas para a VarigLog permanece e ela será contestada no prazo de 8 dias, a partir da notificação da decisão do juiz Borges, feita terça-feira.
Essa contestação, relata Mascaro, será ajuizada por meio de um recurso ordinário na 2ª instância do Tribunal Regional do Trabalho (TRT), composta por desembargadores. "Se houver sucessão (de dívida trabalhista), dificilmente o investidor vai continuar no negócio", afirma Mascaro, da Mascaro e Nascimento Advogados.
O chinês Lap Chan, acionista da Volo do Brasil, tem dito a trabalhadores da Varig que a sucessão de dívida trabalhista para a VarigLog e a não homologação da nova Varig como concessionária de transporte aéreo poderia custar a sua saída do investimento. No início deste mês, o STJ já havia impedido o bloqueio de US$ 75 milhões que a VarigLog havia destinado para a continuidade das operações da Varig. O pedido havia sido feito por sindicatos de funcionários da companhia aérea. O STJ considerou que o dinheiro deveria ter como destino a garantia da operação da companhia aérea.
Naquela época, o STJ considerou que não havia necessidade de conceder liminar a pedido da VarigLog porque o juiz Luiz Roberto Ayoub, da 8ª Vara Empresarial do Rio, já havia vetado decisão da 33ª Vara do Trabalho, do Rio, que determinava o bloqueio. Isso porque o próprio STJ já havia entendido que decisões que afetem a recuperação judicial da Varig deveriam ser tomadas pela vara empresarial.
A Varig deve iniciar hoje a entrega de guias para o pagamento antecipado de FGTS a 4.544 funcionários que foram demitidos pela empresa. A informação é do advogado da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), Álvaro Quintão. Segundo ele, de posse desses documentos, os funcionários da Varig poderão comparecer às agências da Caixa Econômica Federal para sacar seus direitos trabalhistas.
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MAIS VARIG: JUSTIÇA APLICA MULTA E ANAC RECUA
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) decidiu suspender a redistribuição de espaços de pouso e decolagem, rotas e autorizações de vôo da Varig, que não estão previstos no plano de linhas entregue à Justiça do Rio e à agência.A mudança de posicionamento ocorreu após o juiz Paulo Fragoso, da 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro, aplicar multa de R$ 1 milhão à Anac por descumprimento de decisão judicial.
A juíza Márcia Cunha, que faz parte da comissão de juízes que acompanham o caso Varig, revogou a decisão e cancelou as multas depois de receber um fax do presidente da Anac, Milton Zuanazzi. Ele se comprometeu a suspender a redistribuição enquanto a decisão estiver em vigor, mas afirmou que vai recorrer.A decisão de multar a agência foi resultado de um pedido da Aéreo Transportes Aéreos, empresa criada pela VarigLog para alocar os ativos da Varig."A continuação da distribuição das rotas contraria as decisões proferidas por este juízo, que determinaram a paralisação da distribuição das rotas e declararam a nulidade dos atos tomados para aquela finalidade", afirma Fragoso.A punição incluía também multas pessoais no valor de R$ 50 mil para os diretores da Anac Milton Zuanazzi, Denise Abreu, Jorge Veloso, Josef Barat e Leur Lomanto. Elas foram canceladas. A Justiça revogou também as multas definidas no valor de R$ 50 mil para técnicos da agência.A disputa entre a Justiça e a agência começou quando a Anac resolveu redistribuir as linhas internacionais da Varig que não deverão ser operadas nos próximos meses para defender o interesse público. A Justiça enviou oficiais a uma reunião da Cernai (Comissão de Estudos Relativos à Navegação Aérea Internacional). O encontro ocorreu para discutir a redistribuição de alguns destinos da Varig no exterior a pedido de companhias aéreas. Sem a presença de diretores da agência para receber a notificação, a reunião teve prosseguimento. Na última quinta-feira, a agência publicou no "Diário Oficial" da União a redistribuição de linhas.
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TAM COM MUITA SEDE AO POTE
A Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) instalará amanhã a CPI da Varig. O objetivo é apurar todo o processo que resultou na venda da companhia para a VarigLog, realizada em julho, pelo lance mínimo de US$ 20 milhões, mais obrigações de US$ 485 milhões. A CPI será presidida pelo deputado Paulo Ramos (PDT) e terá duração de 60 dias, prorrogáveis por mais 90 dias.
Ontem, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) derrubou o bloqueio de R$ 244 milhões que estavam reservados para a reestruturação da Varig e para a operação da VarigLog. O dinheiro havia sido bloqueado por meio de uma decisão do juiz Múcio Nascimento Borges, da 33ª Vara do Trabalho, do Rio, que na segunda-feira responsabilizou a VarigLog pelo pagamento de dívidas trabalhistas da Varig. Só de rescisões são R$ 253 milhões, mais salários atrasados que acumulam R$ 106 milhões.
O advogado trabalhista da nova controladora da Varig, Marcelo Mascaro, conta que o dinheiro que havia sido bloqueado está nas contas da VarigLog, da Volo do Brasil (controladora da VarigLog) e da Aéreo Transportes Aéreos S/A (empresa criada para investir na Varig). Segundo ele, a sucessão de dívidas trabalhistas para a VarigLog permanece e ela será contestada no prazo de 8 dias, a partir da notificação da decisão do juiz Borges, feita terça-feira.
Essa contestação, relata Mascaro, será ajuizada por meio de um recurso ordinário na 2ª instância do Tribunal Regional do Trabalho (TRT), composta por desembargadores. "Se houver sucessão (de dívida trabalhista), dificilmente o investidor vai continuar no negócio", afirma Mascaro, da Mascaro e Nascimento Advogados.
O chinês Lap Chan, acionista da Volo do Brasil, tem dito a trabalhadores da Varig que a sucessão de dívida trabalhista para a VarigLog e a não homologação da nova Varig como concessionária de transporte aéreo poderia custar a sua saída do investimento. No início deste mês, o STJ já havia impedido o bloqueio de US$ 75 milhões que a VarigLog havia destinado para a continuidade das operações da Varig. O pedido havia sido feito por sindicatos de funcionários da companhia aérea. O STJ considerou que o dinheiro deveria ter como destino a garantia da operação da companhia aérea.
Naquela época, o STJ considerou que não havia necessidade de conceder liminar a pedido da VarigLog porque o juiz Luiz Roberto Ayoub, da 8ª Vara Empresarial do Rio, já havia vetado decisão da 33ª Vara do Trabalho, do Rio, que determinava o bloqueio. Isso porque o próprio STJ já havia entendido que decisões que afetem a recuperação judicial da Varig deveriam ser tomadas pela vara empresarial.
A Varig deve iniciar hoje a entrega de guias para o pagamento antecipado de FGTS a 4.544 funcionários que foram demitidos pela empresa. A informação é do advogado da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), Álvaro Quintão. Segundo ele, de posse desses documentos, os funcionários da Varig poderão comparecer às agências da Caixa Econômica Federal para sacar seus direitos trabalhistas.
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MAIS VARIG: JUSTIÇA APLICA MULTA E ANAC RECUA
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) decidiu suspender a redistribuição de espaços de pouso e decolagem, rotas e autorizações de vôo da Varig, que não estão previstos no plano de linhas entregue à Justiça do Rio e à agência.A mudança de posicionamento ocorreu após o juiz Paulo Fragoso, da 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro, aplicar multa de R$ 1 milhão à Anac por descumprimento de decisão judicial.
A juíza Márcia Cunha, que faz parte da comissão de juízes que acompanham o caso Varig, revogou a decisão e cancelou as multas depois de receber um fax do presidente da Anac, Milton Zuanazzi. Ele se comprometeu a suspender a redistribuição enquanto a decisão estiver em vigor, mas afirmou que vai recorrer.A decisão de multar a agência foi resultado de um pedido da Aéreo Transportes Aéreos, empresa criada pela VarigLog para alocar os ativos da Varig."A continuação da distribuição das rotas contraria as decisões proferidas por este juízo, que determinaram a paralisação da distribuição das rotas e declararam a nulidade dos atos tomados para aquela finalidade", afirma Fragoso.A punição incluía também multas pessoais no valor de R$ 50 mil para os diretores da Anac Milton Zuanazzi, Denise Abreu, Jorge Veloso, Josef Barat e Leur Lomanto. Elas foram canceladas. A Justiça revogou também as multas definidas no valor de R$ 50 mil para técnicos da agência.A disputa entre a Justiça e a agência começou quando a Anac resolveu redistribuir as linhas internacionais da Varig que não deverão ser operadas nos próximos meses para defender o interesse público. A Justiça enviou oficiais a uma reunião da Cernai (Comissão de Estudos Relativos à Navegação Aérea Internacional). O encontro ocorreu para discutir a redistribuição de alguns destinos da Varig no exterior a pedido de companhias aéreas. Sem a presença de diretores da agência para receber a notificação, a reunião teve prosseguimento. Na última quinta-feira, a agência publicou no "Diário Oficial" da União a redistribuição de linhas.
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TAM COM MUITA SEDE AO POTE
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A Justiça havia determinado uma multa de R$ 500 milhões para a TAM por oferecer passagens aéreas que pertenciam à Varig e foram transferidas pela Anac. Como ela não terá mais essas concessões, a multa foi revogada.A Anac chegou a afirmar anteriormente que estudava entrar com uma representação no Conselho Nacional de Justiça contra os juízes que cuidam do caso Varig.
"Não apraz ao Judiciário fluminense exarar decisão para que uma agência, que faz parte do Poder Executivo, cumpra aquilo, exatamente aquilo, que se obrigou. Porém, vale dizer, é isto que se espera do estado do juiz, que não se intimidará por notas ameaçadoras que dão conta de que haverá representação no Conselho Nacional de Justiça", disse.
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COMENTANDO A NOTICIA: Precisa toda a história referente aos fatos recentes envolvendo a VARIG ser minuciosamente investigada. Há e houve muita mentira, muito suspeito jogo de interesses, e muita omissão e negligência de parte, principalmente, do Governo Federal. Se uma investigação responsável mexer no vespeiro, tem muita gente que precisará se explicar. Além, é claro, de que algumas quebras de sigilo, revelará algumas suspeitíssimas transações que culminaram com a derrocada da companhia aérea.
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LULA MENTINDO DE NOVO...
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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou hoje que o Brasil não pode mais perder tempo e que precisa aproveitar as condições favoráveis observadas hoje na economia para realizar os empreendimentos necessários para implementar um projeto de desenvolvimento sustentável. "Se a gente deixar passar essa oportunidade, esse momento que o Brasil conquistou, a gente vai levar dez anos para recuperar um ano perdido", disse o presidente, após vistoria nas obras de um terminal de granéis (TGG), no terminal marítimo do Guarujá (Termag).
Em breve discurso proferido logo após a visita, o presidente ainda incitou o governador de São Paulo, Cláudio Lembo (PFL), as prefeituras da região e a iniciativa privada a acelerarem as obras de modernização do porto de Santos para que este não perca competitividade em relação aos demais portos do País.
"Se ele (porto de Santos) ficar do jeito que está hoje, com 11 ou 12 metros (de profundidade na calha), ele vai perder competitividade contra outros portos brasileiros e, dali a pouco, vocês vão se dar conta de que os navios não estão mais vindo para cá", disse Lula, ressaltando a necessidade da realização de obras de dragagem para que o porto atinja profundidade em torno de 15 metros. "Mas não é fácil fazer dragagem, porque a gente enfrenta todo tipo de processo que vocês possam imaginar", reconheceu o presidente, destacando que "o porto de Santos precisa urgentemente ser recuperado".
Para Lula, caso as autoridades e a iniciativa privada não se mobilizem para implementar as reformas com a máxima rapidez, pode haver um prejuízo relevante para o desenvolvimento do País. "Nós não temos muito tempo para modernizar o porto de Santos. É isso que vai no fundo ajudar o Brasil a ter o desenvolvimento que todos nós teremos." De acordo com o presidente, o Brasil hoje "depende muito da objetividade da administração pública e da administração privada".
O projeto visitado por Lula prevê a substituição das instalações do terminal de fertilizantes do Guarujá pelo novo Termag, que passará a ter uma capacidade de descarga de 3 milhões de toneladas por ano de fertilizantes e enxofre. Também está prevista a construção do novo terminal de granéis do Guarujá, que quando estiver concluído, terá capacidade de embarcar 5 milhões de toneladas por ano, elevando a capacidade de embarque de grãos do porto de Santos para 15 milhões. A construção das obras prevê uma aplicação de R$ 440 milhões, dos quais R$ 175 milhões serão financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
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COMENTANDO A NOTÍCIA: Deixar passar as oportunidades significa o quê, senhor Lula ? Você está há mais de 44 meses à frente de um governo que surfa num mundo de calmaria mundial como nunca antes ocorrera nos últimos 25 anos. Então, por que continuamos na rabeira do crescimento mundial ? Não seria o caso da gente, diante de tanta incompetência, trocar os timoneiros que não conseguem navegar como poderiam ?
A Justiça havia determinado uma multa de R$ 500 milhões para a TAM por oferecer passagens aéreas que pertenciam à Varig e foram transferidas pela Anac. Como ela não terá mais essas concessões, a multa foi revogada.A Anac chegou a afirmar anteriormente que estudava entrar com uma representação no Conselho Nacional de Justiça contra os juízes que cuidam do caso Varig.
"Não apraz ao Judiciário fluminense exarar decisão para que uma agência, que faz parte do Poder Executivo, cumpra aquilo, exatamente aquilo, que se obrigou. Porém, vale dizer, é isto que se espera do estado do juiz, que não se intimidará por notas ameaçadoras que dão conta de que haverá representação no Conselho Nacional de Justiça", disse.
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COMENTANDO A NOTICIA: Precisa toda a história referente aos fatos recentes envolvendo a VARIG ser minuciosamente investigada. Há e houve muita mentira, muito suspeito jogo de interesses, e muita omissão e negligência de parte, principalmente, do Governo Federal. Se uma investigação responsável mexer no vespeiro, tem muita gente que precisará se explicar. Além, é claro, de que algumas quebras de sigilo, revelará algumas suspeitíssimas transações que culminaram com a derrocada da companhia aérea.
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LULA MENTINDO DE NOVO...
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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou hoje que o Brasil não pode mais perder tempo e que precisa aproveitar as condições favoráveis observadas hoje na economia para realizar os empreendimentos necessários para implementar um projeto de desenvolvimento sustentável. "Se a gente deixar passar essa oportunidade, esse momento que o Brasil conquistou, a gente vai levar dez anos para recuperar um ano perdido", disse o presidente, após vistoria nas obras de um terminal de granéis (TGG), no terminal marítimo do Guarujá (Termag).
Em breve discurso proferido logo após a visita, o presidente ainda incitou o governador de São Paulo, Cláudio Lembo (PFL), as prefeituras da região e a iniciativa privada a acelerarem as obras de modernização do porto de Santos para que este não perca competitividade em relação aos demais portos do País.
"Se ele (porto de Santos) ficar do jeito que está hoje, com 11 ou 12 metros (de profundidade na calha), ele vai perder competitividade contra outros portos brasileiros e, dali a pouco, vocês vão se dar conta de que os navios não estão mais vindo para cá", disse Lula, ressaltando a necessidade da realização de obras de dragagem para que o porto atinja profundidade em torno de 15 metros. "Mas não é fácil fazer dragagem, porque a gente enfrenta todo tipo de processo que vocês possam imaginar", reconheceu o presidente, destacando que "o porto de Santos precisa urgentemente ser recuperado".
Para Lula, caso as autoridades e a iniciativa privada não se mobilizem para implementar as reformas com a máxima rapidez, pode haver um prejuízo relevante para o desenvolvimento do País. "Nós não temos muito tempo para modernizar o porto de Santos. É isso que vai no fundo ajudar o Brasil a ter o desenvolvimento que todos nós teremos." De acordo com o presidente, o Brasil hoje "depende muito da objetividade da administração pública e da administração privada".
O projeto visitado por Lula prevê a substituição das instalações do terminal de fertilizantes do Guarujá pelo novo Termag, que passará a ter uma capacidade de descarga de 3 milhões de toneladas por ano de fertilizantes e enxofre. Também está prevista a construção do novo terminal de granéis do Guarujá, que quando estiver concluído, terá capacidade de embarcar 5 milhões de toneladas por ano, elevando a capacidade de embarque de grãos do porto de Santos para 15 milhões. A construção das obras prevê uma aplicação de R$ 440 milhões, dos quais R$ 175 milhões serão financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
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COMENTANDO A NOTÍCIA: Deixar passar as oportunidades significa o quê, senhor Lula ? Você está há mais de 44 meses à frente de um governo que surfa num mundo de calmaria mundial como nunca antes ocorrera nos últimos 25 anos. Então, por que continuamos na rabeira do crescimento mundial ? Não seria o caso da gente, diante de tanta incompetência, trocar os timoneiros que não conseguem navegar como poderiam ?