***** Estradas já são responsáveis por 4% das mortes do país
Bernardo Mello Franco, Maiá Menezes, Fernanda da Escóssia e Chico Otávio - O Globo
A combinação de imprudência ao volante, abandono das estradas e impunidade dos motoristas infratores produziu, nos últimos dez anos, uma estatística macabra nas pistas brasileiras. Do início de 1997 a dezembro passado, 327.469 pessoas morreram em acidentes de trânsito no país, segundo levantamento do 'Globo' com base em dados do Ministério da Saúde. O número supera a população inteira de capitais como Vitória e Rio Branco. Atropelamentos e colisões aparecem como causa mortis em 4% dos atestados de óbito - isto é, de cada 25 brasileiros que morrem, um perde a vida no trânsito.
As mortes já estão no mesmo patamar de 1997, ano em que foi lançado o novo Código de Trânsito Brasileiro. Os óbitos no trânsito eram 35.636 em 1997, caíram para 29.434 em 2000 (um efeito do novo Código), mas logo voltaram a subir, chegando a 35.753 em 2005. Só de 2002 a 2005, as mortes cresceram 8%. Dados preliminares de 2006 já somam 33.209 mortes, faltando ainda ocorrências do Norte e do Nordeste. O trânsito brasileiro mata tanto quanto a guerra do Iraque, que somou cerca de 37 mil mortes por ano desde a ocupação, em maio de 2003, de acordo com o governo iraquiano.
Na comparação com outros países, a confirmação da calamidade: no Brasil, a taxa de óbitos por mil quilômetros de estrada é de 106,8. A mesma comparação produz uma taxa de 10,1 mortes na Itália, 10,5 na Alemanha e 6,6 nos Estados Unidos.
A BR-101 que corta diversos estados, tem no trecho do Rio de Janeiro, próximo a Silva Jardim e Casimiro de Abreu uma referência nacional em colisões frontais. A maioria das 195 mortes ocorridas só no primeiro semestre deste ano no local seguiu esse padrão. Para a Polícia Rodoviária Federal, a imprudência dos motoristas envolvidos, como ultrapassagem perigosa, é a explicação mais cabível para tantos acidentes. Existem outros problemas como pessoas atravessando a rodovia a pé ou de bicicleta, sinalização insuficiente e condições precárias das pontes.
***** MST acampa em ferrovia da Vale e tenta parar trens
Renata Victal, JB Online
Cerca de 30 integrantes do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem-Terra (MST) acamparam, neste domingo, às margens da Estrada de Ferro Carajás, em Vila dos Palmares II, distrito de Parauapebas, no sudeste do Pará. O objetivo do grupo é impedir a circulação de trens. A ferrovia é da União e está sob concessão da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD).
Caso os manifestantes consigam interromper a circulação de trens, o transporte de minério de ferro e manganês será prejudicado, além do transporte de cerca de 1,3 mil pessoas que todos os dias utilizam o transporte para se deslocarem entre os Estados do Pará e Maranhão. A ferrovia é utilizada ainda para levar combustível ao sudeste do Pará.
"É um crime federal e é assim que vamos tratar. Já informamos aos órgãos de segurança do Estado", informou Fernando Thompson, gerente de imprensa da empresa.
A empresa não soube quantificar o prejuízo financeiro que pode ser causado com a interdição da ferrovia. Segundo o MST, o protesto pretende chamar atenção para a divulgação de um plebiscito realizado durante o Grito dos Excluídos, realizado em setembro. Um dos itens do documento questiona a privatização da Vale do Rio Doce.
O departamento jurídico da empresa entrou com uma liminar para garantir a posse sobre a ferrovia. A polícia local foi avisada, mas não há registro de atos de violência.
***** Jornal: aliados controlam R$ 686 bi em troca da CPMF
Redação Terra
O jornal O Estado de S.Paulo estima em R$ 686,7 bilhões o valor que deve ser administrado pelos ocupantes de cargos de confiança que o governo está cedendo a aliados em troca de apoio para aprovar a CPMF. O valor, segundo a publicação, equivale a quase 30% do Produto Interno Bruto (PIB).
A proposta de emenda constitucional (PEC) que prorroga o imposto do cheque já passou pela votação de primeiro turno na Câmara dos Deputados. Ainda deve haver uma segunda rodada de apreciação pelos parlamentares para então encaminha o projeto para o Senado - que também deverá votá-lo em dois turnos.
A CPMF deve garantir receita de R$ 40 bilhões anuais aos cofres do governo.
***** Motoristas cometem 31 infrações por hora em SP
Redação Terra
Os motoristas da cidade de São Paulo cometeriam 31 infrações da lei de trânsito a cada uma hora. A estimativa faz parte de estudo elaborado pelo engenheiro Horácio Augusto Figueira a pedido da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) e foi divulgada na edição de hoje de O Estado de S.Paulo. Conforme o pesquisador, em média, a cada oito minutos, um motorista somaria 20 pontos por infrações na carteira de motorista. Pelo Código Brasileiro de Trânsito (CBT), isso seria o suficiente para perder a habilitação.
De acordo com o jornal, o grupo coordenado por Figueira passou sete meses observando o comportamento de um grupo de 628 condutores enquanto eles circulavam por cerca de 2 mil ruas e avenidas da capital. Os pesquisadores acompanhavam o automóvel por dois quilômetros ou cinco minutos.
Pela observação do estudo, 81,6% dos motoristas cometeriam pelo menos uma infração num tempo de cinco minutos. Apenas 18,3% respeitariam as regras de trânsito.
Segundo o Estado, o desrespeito mais comum ao CBT é não sinalizar ao trocar de faixa. Essa infração é cometida por cerca de 66% dos motoristas. Em segundo lugar vem a sinalização em conversões. O índice de desrespeito varia conforme a direção em que o condutor deverá seguir: 59,3% para a esquerda e 56,5% para a direita.
Os pesquisadores ainda buscaram dados junto à Companhia de Engenharia de Tráfego (CET): apenas uma a cada 17.409 infrações é autuada em São Paulo.
Bernardo Mello Franco, Maiá Menezes, Fernanda da Escóssia e Chico Otávio - O Globo
A combinação de imprudência ao volante, abandono das estradas e impunidade dos motoristas infratores produziu, nos últimos dez anos, uma estatística macabra nas pistas brasileiras. Do início de 1997 a dezembro passado, 327.469 pessoas morreram em acidentes de trânsito no país, segundo levantamento do 'Globo' com base em dados do Ministério da Saúde. O número supera a população inteira de capitais como Vitória e Rio Branco. Atropelamentos e colisões aparecem como causa mortis em 4% dos atestados de óbito - isto é, de cada 25 brasileiros que morrem, um perde a vida no trânsito.
As mortes já estão no mesmo patamar de 1997, ano em que foi lançado o novo Código de Trânsito Brasileiro. Os óbitos no trânsito eram 35.636 em 1997, caíram para 29.434 em 2000 (um efeito do novo Código), mas logo voltaram a subir, chegando a 35.753 em 2005. Só de 2002 a 2005, as mortes cresceram 8%. Dados preliminares de 2006 já somam 33.209 mortes, faltando ainda ocorrências do Norte e do Nordeste. O trânsito brasileiro mata tanto quanto a guerra do Iraque, que somou cerca de 37 mil mortes por ano desde a ocupação, em maio de 2003, de acordo com o governo iraquiano.
Na comparação com outros países, a confirmação da calamidade: no Brasil, a taxa de óbitos por mil quilômetros de estrada é de 106,8. A mesma comparação produz uma taxa de 10,1 mortes na Itália, 10,5 na Alemanha e 6,6 nos Estados Unidos.
A BR-101 que corta diversos estados, tem no trecho do Rio de Janeiro, próximo a Silva Jardim e Casimiro de Abreu uma referência nacional em colisões frontais. A maioria das 195 mortes ocorridas só no primeiro semestre deste ano no local seguiu esse padrão. Para a Polícia Rodoviária Federal, a imprudência dos motoristas envolvidos, como ultrapassagem perigosa, é a explicação mais cabível para tantos acidentes. Existem outros problemas como pessoas atravessando a rodovia a pé ou de bicicleta, sinalização insuficiente e condições precárias das pontes.
***** MST acampa em ferrovia da Vale e tenta parar trens
Renata Victal, JB Online
Cerca de 30 integrantes do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem-Terra (MST) acamparam, neste domingo, às margens da Estrada de Ferro Carajás, em Vila dos Palmares II, distrito de Parauapebas, no sudeste do Pará. O objetivo do grupo é impedir a circulação de trens. A ferrovia é da União e está sob concessão da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD).
Caso os manifestantes consigam interromper a circulação de trens, o transporte de minério de ferro e manganês será prejudicado, além do transporte de cerca de 1,3 mil pessoas que todos os dias utilizam o transporte para se deslocarem entre os Estados do Pará e Maranhão. A ferrovia é utilizada ainda para levar combustível ao sudeste do Pará.
"É um crime federal e é assim que vamos tratar. Já informamos aos órgãos de segurança do Estado", informou Fernando Thompson, gerente de imprensa da empresa.
A empresa não soube quantificar o prejuízo financeiro que pode ser causado com a interdição da ferrovia. Segundo o MST, o protesto pretende chamar atenção para a divulgação de um plebiscito realizado durante o Grito dos Excluídos, realizado em setembro. Um dos itens do documento questiona a privatização da Vale do Rio Doce.
O departamento jurídico da empresa entrou com uma liminar para garantir a posse sobre a ferrovia. A polícia local foi avisada, mas não há registro de atos de violência.
***** Jornal: aliados controlam R$ 686 bi em troca da CPMF
Redação Terra
O jornal O Estado de S.Paulo estima em R$ 686,7 bilhões o valor que deve ser administrado pelos ocupantes de cargos de confiança que o governo está cedendo a aliados em troca de apoio para aprovar a CPMF. O valor, segundo a publicação, equivale a quase 30% do Produto Interno Bruto (PIB).
A proposta de emenda constitucional (PEC) que prorroga o imposto do cheque já passou pela votação de primeiro turno na Câmara dos Deputados. Ainda deve haver uma segunda rodada de apreciação pelos parlamentares para então encaminha o projeto para o Senado - que também deverá votá-lo em dois turnos.
A CPMF deve garantir receita de R$ 40 bilhões anuais aos cofres do governo.
***** Motoristas cometem 31 infrações por hora em SP
Redação Terra
Os motoristas da cidade de São Paulo cometeriam 31 infrações da lei de trânsito a cada uma hora. A estimativa faz parte de estudo elaborado pelo engenheiro Horácio Augusto Figueira a pedido da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) e foi divulgada na edição de hoje de O Estado de S.Paulo. Conforme o pesquisador, em média, a cada oito minutos, um motorista somaria 20 pontos por infrações na carteira de motorista. Pelo Código Brasileiro de Trânsito (CBT), isso seria o suficiente para perder a habilitação.
De acordo com o jornal, o grupo coordenado por Figueira passou sete meses observando o comportamento de um grupo de 628 condutores enquanto eles circulavam por cerca de 2 mil ruas e avenidas da capital. Os pesquisadores acompanhavam o automóvel por dois quilômetros ou cinco minutos.
Pela observação do estudo, 81,6% dos motoristas cometeriam pelo menos uma infração num tempo de cinco minutos. Apenas 18,3% respeitariam as regras de trânsito.
Segundo o Estado, o desrespeito mais comum ao CBT é não sinalizar ao trocar de faixa. Essa infração é cometida por cerca de 66% dos motoristas. Em segundo lugar vem a sinalização em conversões. O índice de desrespeito varia conforme a direção em que o condutor deverá seguir: 59,3% para a esquerda e 56,5% para a direita.
Os pesquisadores ainda buscaram dados junto à Companhia de Engenharia de Tráfego (CET): apenas uma a cada 17.409 infrações é autuada em São Paulo.
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***** Berzoini diz que abre chapa a réus do mensalão
José Alberto Bombig, Folha SPaulo
Ao se lançar oficialmente ontem candidato à reeleição na presidência do PT, o deputado federal Ricardo Berzoini (SP) disse que sua chapa não fará restrições a seus companheiros de partido réus na ação penal do mensalão (escândalo da transferência de recursos financeiros a parlamentares em 2005).Questionado se tinha alguma objeção ao grupo, Berzoini respondeu: "De jeito nenhum. Nós temos a tranqüilidade de debater. Esse é um assunto que está no Supremo. No campo político, as pessoas são regularmente filiadas ao PT e gozam de plenos direitos estatutários".
***** Berzoini diz que abre chapa a réus do mensalão
José Alberto Bombig, Folha SPaulo
Ao se lançar oficialmente ontem candidato à reeleição na presidência do PT, o deputado federal Ricardo Berzoini (SP) disse que sua chapa não fará restrições a seus companheiros de partido réus na ação penal do mensalão (escândalo da transferência de recursos financeiros a parlamentares em 2005).Questionado se tinha alguma objeção ao grupo, Berzoini respondeu: "De jeito nenhum. Nós temos a tranqüilidade de debater. Esse é um assunto que está no Supremo. No campo político, as pessoas são regularmente filiadas ao PT e gozam de plenos direitos estatutários".
O prazo final de inscrição das chapas termina na terça-feira, mas ontem já era dado como certo na reunião da CNB (Construindo um Novo Brasil), corrente petista de Berzoini que o ex-ministro José Dirceu e os deputados federais João Paulo Cunha (SP) e Paulo Rocha (PA) deverão integrar a chapa.
Os três participaram da reunião encerrada na noite de ontem em São Paulo. Também ontem na capital paulista, José Eduardo Cardozo (SP) foi lançado pela corrente Mensagem ao Partido, do ministro Tarso Genro (Justiça), e criticou a CNB.
"Há diferenças em torno de método de ação política. A questão da ética nos coloca [em campos opostos] com tintas muito claras", disse Cardozo.Para Berzoini, esse debate está superado. "Temos a convicção de que esta já é uma gestão ética."
As eleições diretas no PT estão marcadas para dezembro. Hoje, Jilmar Tatto (SP) será referendado como candidato de três tendências minoritárias.