O Decálogo do Comissariado do Povo para Assuntos de Pedágio
Reinaldo Azevedo
O economista José Roberto Mendonça de Barros, da MB Associados, debruçou-se longamente sobre os motivos que fizeram a ministra Dilma Rousseff — aquela do MIIIlhão e do BIIIlhão — suspender o processo de concessão das estradas federais à iniciativa privada. Ele mandou um comentário para este blog, que decidi publicar na área de texto. Chama-se “Em Defesa da Pedagiobras”. São 10 passos para a criação o Comissariado do Povo para Assuntos de Pedágio:
1) Cria-se mais uma estatal, reforçando a soberania nacional.
2) A nova empresa deverá ter pelo menos cinco diretores. Será um instrumento a mais para consolidar a coalizão governamental e consolar companheiros que ainda não puderam contribuir efetivamente para a grandeza do país.
3) Cada diretoria deverá contar com pelo menos dois assessores de alto nível, somando mais 10 patriotas à nova equipe.
4) A nova empresa terá de ser criada por MP. Levará algum tempo, mas será rápido.
5) Enviada a MP, será preciso nomear as pessoas. Levará mais algum tempo, mas será rápido.
6) Será também necessário elaborar estatuto, regimento interno, achar um local adequado de funcionamento e contratar o pessoal de suporte. Levará um pouco mais de tempo, mas será rápido.
7) Depois de tudo isso, será necessário elaborar o projeto técnico-econômico-financeiro, que resultará no valor de cada trecho de pedágio. O que também levará algum tempo, mas será rápido.
8) Elaborados os projetos, será preciso licitar a construção das praças de pedágio, contratar o pessoal e, depois, começar a cobrança. Levará, claro, algum tempo, mas será rápido.
9) Antes do início dos melhoramentos e da manutenção das estradas, será preciso acumular recursos em caixa, para não ficar pesado para o Tesouro. Levará algum tempo, mas será rápido.
10) Finalmente, os problemas das estradas nacionais estarão completamente resolvidos. Só não é certo em que ano isso acontecerá.
Reinaldo Azevedo
O economista José Roberto Mendonça de Barros, da MB Associados, debruçou-se longamente sobre os motivos que fizeram a ministra Dilma Rousseff — aquela do MIIIlhão e do BIIIlhão — suspender o processo de concessão das estradas federais à iniciativa privada. Ele mandou um comentário para este blog, que decidi publicar na área de texto. Chama-se “Em Defesa da Pedagiobras”. São 10 passos para a criação o Comissariado do Povo para Assuntos de Pedágio:
1) Cria-se mais uma estatal, reforçando a soberania nacional.
2) A nova empresa deverá ter pelo menos cinco diretores. Será um instrumento a mais para consolidar a coalizão governamental e consolar companheiros que ainda não puderam contribuir efetivamente para a grandeza do país.
3) Cada diretoria deverá contar com pelo menos dois assessores de alto nível, somando mais 10 patriotas à nova equipe.
4) A nova empresa terá de ser criada por MP. Levará algum tempo, mas será rápido.
5) Enviada a MP, será preciso nomear as pessoas. Levará mais algum tempo, mas será rápido.
6) Será também necessário elaborar estatuto, regimento interno, achar um local adequado de funcionamento e contratar o pessoal de suporte. Levará um pouco mais de tempo, mas será rápido.
7) Depois de tudo isso, será necessário elaborar o projeto técnico-econômico-financeiro, que resultará no valor de cada trecho de pedágio. O que também levará algum tempo, mas será rápido.
8) Elaborados os projetos, será preciso licitar a construção das praças de pedágio, contratar o pessoal e, depois, começar a cobrança. Levará, claro, algum tempo, mas será rápido.
9) Antes do início dos melhoramentos e da manutenção das estradas, será preciso acumular recursos em caixa, para não ficar pesado para o Tesouro. Levará algum tempo, mas será rápido.
10) Finalmente, os problemas das estradas nacionais estarão completamente resolvidos. Só não é certo em que ano isso acontecerá.