Nicholas Vital, Exame.com
Nos últimos tempos, uma das reclamações que mais tenho ouvido de executivos de grandes empresas é a de que o Brasil está ficando caro. Eles reclamam dos encargos trabalhistas, dos gargalos logísticos e de uma infinidade de burocracias que encarecem a produção e reduzem a competitividade de seus produtos. Para alguns, o excesso de regras e tributos pode fazer com que o Brasil passe por um processo de desindustrialização nos próximos anos. Exagero ou não, o fato é que muitas empresas brasileiras já transferiram parte da produção para países mais competitivos, como a China.
É o caso da Marcopolo, maior fabricante de carrocerias para ônibus do Brasil, com faturamento de 2 bilhões de reais em 2009. A empresa, sediada em Caxias do Sul (RS), já mantinha um escritório na China desde 2002, mas, em 2008, decidiu montar uma fábrica de componentes na província de Jiangyin, a 160 quilômetros de Xangai. Hoje, a unidade chinesa é responsável pela fabricação de alguns componentes utilizados em seus ônibus vendidos no Brasil, como bancos e janelas. “Está mais barato fabricar na China e trazer para o Brasil”, afirma Ruben Bisi, diretor de Operações Internacionais da Marcopolo. “Economizamos pelo menos 20% na operação.”