NÃO É COM CRETINICES QUE SE RESOLVEM AS CRISES.
Adelson Elias Vasconcellos, Comentando a Notícia
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, a exemplo de sua colega de ministério, a do Turismo, resolveu dar sua cota de contribuição às patetices governamentais em relação ao apagão aéreo. Leiam a reportagem da Agência Brasil a seguir. Retornamos depois para os comentários.
Mantega: crise aérea é sinal de prosperidade
Agência Brasil
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, negou, nesta quinta-feira, que haja um "caos aéreo" no Brasil. Os atrasos e cancelamentos de vôos nos aeroportos são, segundo ele, "parte do preço do sucesso da economia". O ministro acredita que o motivo dos atrasos é o "aumento do fluxo de tráfego por causa da prosperidade do País". Mantega disse ainda que o governo está empenhado em resolver a questão.
O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, foi vítima dos atrasos nos aeroportos. Ele saiu do Rio para Brasília e chegou com uma hora de atraso para uma reunião com o ministro Guido Mantega.
Balanço da Infraero apontou atrasos em 36,8% dos vôos programados em todo o País entre a meia-noite e as 15h desta quinta-feira. Do total de 1.114 pousos e decolagens previstos, 411 estavam fora do horário. Outros 104 (9,3%) foram cancelados. Os maiores índices de atraso se concentram na região Nordeste.
Peraí, deixa ver se entendi direito: quando o país cresce, nossa infra-estrutura ao invés de se tornar mais eficiente e prestar um serviço de melhor qualidade, faz com que os passageiros fiquem nos aeroportos aguardando com 9 horas de atraso a saída de seu vôo? Ou seja, se o país crescer mais ainda, periga sequer os aviões saírem do chão ?
Senhores, isto é de uma imbecilidade dolorosa ! O sujeito que justifica a esculhambação, a anarquia e o caos nos aeroportos do Brasil, como sinal de progresso merecia ser internado. Com urgência e num hospício. Perdeu totalmente o juízo. Por quem afinal o senhor Mantega nos toma, por palhaços, por idiotas ?
Ora, senhor Mantega, preferível ficar quieto para não dizer tolice e passar atestado de incompetente, para dizer o mínimo. Poderia até ter preferido sair pela tangente, dizendo que o ministro da aérea é outro, que os atrasos são preocupantes, mas que o governo estava se empenhando para resolver tudo da melhor maneira possível. Mas vir com este papo idiota, convenhamos, é tomar o povo brasileiro por imbecil.
Aliás, começa a ficar preocupante imaginar-se o país crescendo de fato em taxas iguais aos dos demais países emergente, e não no ritmo haitiano como o Brasil tem crescido sob o governo Lula. Por exemplo: se analisarmos que a infra-estrutura está esfacelada por falta de investimentos federais na recuperação, melhoria e ampliação, o Brasil pode ficar condenado a viver um inferno nos próximos anos. Rodovias já temos mais faz tempo, a não ser as rodovias administradas pela iniciativa provada. Assim, como transportar nossa produção por dentro de buracos ? Impossível. As hidrovias estão com obras bloqueadas por conta de licenciamentos ambientais. Chegamos ao cúmulo de ter hidrovia bloqueada a pedido de tribos indígenas. Eles navegam há séculos. E agora não deixam o “homem branco” fazer o mesmo. Absurdo.
Via aérea é o caos que todos conhecemos. Ferrovias ainda são insuficientes. E não se faz investimentos. Mas ainda temos o caso da energia. Se crescermos nos próximos dois anos, na média de 5,5 % anuais, teremos apagão elétrico pela frente. A segurança pública já é o inferno que todos conhecemos. O que fazer ? Por certo não será relaxar e gozar como sugeriu cretinamente uma certa ministra.
A verdade senhores é a seguinte: o caos aéreo nada tem com crescimento do país. Por quê? Primeiro, por ele foi totalmente provocado pelo governo. A começar por não ter efetuado os investimentos em equipamentos e formação e treinamento de pessoal. Segundo, por conta da ação criminosa de Lula em deixar a VARIG. Teve todas as chances para ajudar a empresa, e cruzou solenemente os braços. Cruzou os braços em se negar a pagar a indenização a que já foi condenado judicialmente a pagar. E permaneceu de braços cruzados ao fechar as portas do BNDES para o financiamento até que pequeno que a VARIG havia solicitado. Depois, quando criou a tal de ANAC e ao invés de nela instalar gente do ramo e com capacidade, tratou de aparelhar com um bando de vagabundos. E agora, já vivendo a crise nos aeroportos, por duas vezes, Lula interferiu na autoridade da Aeronáutica e acabou por quebrar e estraçalhar a hierarquia militar.
No post seguinte, vocês lerão um resumo disto no excelente artigo da Eliane Catanhêde, na Folha online sob o título “A Culpa é do Lula”. E é mesmo.
Diante de crises, o que menos interessa é por mais lenha na fogueira, como também ficam dispensadas todas as cretinices. De um lado, o incompetente e omisso Waldir Pires, que já deveria ter sido demitido há muito tempo, ao invés de administrar o burburinho dos controladores, insinuou um tentativa de desmilitarização e sindicalização sob a batuta da CUT que acabou deixando uma enorme confusão entre os controladores. De outro lado, Lula além de produzir discursos inúteis, ainda quebrou a autoridade militar que deveria ter sido mantida para que a ordem se restabelecesse. Agora, numa semana Marta Suplicy abre a bocarra para uma patética sugestão tão leviana quanto promíscua. E se encerra o enredo, com uma cretinice do tamanho do caos com Mantega querendo cobrir o sol com lencinho de renda puída.
Ora, o que não faltou neste cenário de horror foram figuras grotescas, incompetentes e sem o menor preparo para lidar com uma questão delicada deflagrada a partir de uma gestão totalmente ineficiente e inadequada para um serviço de alta qualificação técnica. Com controle aéreo não se pode brincar. São milhares de vidas viajando diariamente pelos céus do Brasil e que não podem ficar à mercê e sujeitas a boa vontade dos caprichos do pessoal em terra. Também publicaremos a notícia de que Lula deu carta branca para o comandante da Aeronáutica agir e debelar a crise. Ou seja, criou o inferno que se vive há quase um ano, e na hora do vamos ver, lava as mãos e empurra o abacaxi para os outros. E os recursos para os investimentos serão contingenciados até quando ? E a indevida intromissão de gente sem a menor qualificação no setor, continuará até quando? E aquela turminha vagabunda da ANAC será mantida até quando? E o pessoal da INFRAERO continuará a aprontar até quando ? E o senhor Waldir Pires permanecerá indevidamente e desmerecida e injustificadamente no posto até quando ?
Não basta agora largar tudo nas mãos da única autoridade capaz de restabelecer a ordem quebrada pela intromissão indevida e inoportuna do senhor Luiz Inácio. É preciso que o governo Lula trate o setor com o respeito que o setor merece, porque mais de 90% dos usuários da aviação comercial se tratam de pessoas a trabalho, que não podem continuar suportando constrangimentos, prejuízos e humilhações pelas ações cretinas de um governo relapso e incompetente. Ponha gente que queira e saiba trabalhar e o caos será debelado rapidamente. Faça os indispensáveis e já atrasados investimentos em regime de prioridade, e pare de segurar verbas comprometidas inclusive no orçamento da União. E deixe o corporativismo imbecil de lado, e mande embora todo aquele que não reúna qualificação técnica necessária para atuar nos diferentes órgãos envolvidos. Se o desejo é resolver mesmo a prolongada crise aérea, o de que menos precisamos é de ações e discurso cretinos. E o primeiro passo é saber que a crise existe, que é real, relacionar as deficiências e tratar de corrigi-las uma a uma. Ou seja, tudo se resolve apenas com trabalho sério e responsável.
Adelson Elias Vasconcellos, Comentando a Notícia
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, a exemplo de sua colega de ministério, a do Turismo, resolveu dar sua cota de contribuição às patetices governamentais em relação ao apagão aéreo. Leiam a reportagem da Agência Brasil a seguir. Retornamos depois para os comentários.
Mantega: crise aérea é sinal de prosperidade
Agência Brasil
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, negou, nesta quinta-feira, que haja um "caos aéreo" no Brasil. Os atrasos e cancelamentos de vôos nos aeroportos são, segundo ele, "parte do preço do sucesso da economia". O ministro acredita que o motivo dos atrasos é o "aumento do fluxo de tráfego por causa da prosperidade do País". Mantega disse ainda que o governo está empenhado em resolver a questão.
O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, foi vítima dos atrasos nos aeroportos. Ele saiu do Rio para Brasília e chegou com uma hora de atraso para uma reunião com o ministro Guido Mantega.
Balanço da Infraero apontou atrasos em 36,8% dos vôos programados em todo o País entre a meia-noite e as 15h desta quinta-feira. Do total de 1.114 pousos e decolagens previstos, 411 estavam fora do horário. Outros 104 (9,3%) foram cancelados. Os maiores índices de atraso se concentram na região Nordeste.
Peraí, deixa ver se entendi direito: quando o país cresce, nossa infra-estrutura ao invés de se tornar mais eficiente e prestar um serviço de melhor qualidade, faz com que os passageiros fiquem nos aeroportos aguardando com 9 horas de atraso a saída de seu vôo? Ou seja, se o país crescer mais ainda, periga sequer os aviões saírem do chão ?
Senhores, isto é de uma imbecilidade dolorosa ! O sujeito que justifica a esculhambação, a anarquia e o caos nos aeroportos do Brasil, como sinal de progresso merecia ser internado. Com urgência e num hospício. Perdeu totalmente o juízo. Por quem afinal o senhor Mantega nos toma, por palhaços, por idiotas ?
Ora, senhor Mantega, preferível ficar quieto para não dizer tolice e passar atestado de incompetente, para dizer o mínimo. Poderia até ter preferido sair pela tangente, dizendo que o ministro da aérea é outro, que os atrasos são preocupantes, mas que o governo estava se empenhando para resolver tudo da melhor maneira possível. Mas vir com este papo idiota, convenhamos, é tomar o povo brasileiro por imbecil.
Aliás, começa a ficar preocupante imaginar-se o país crescendo de fato em taxas iguais aos dos demais países emergente, e não no ritmo haitiano como o Brasil tem crescido sob o governo Lula. Por exemplo: se analisarmos que a infra-estrutura está esfacelada por falta de investimentos federais na recuperação, melhoria e ampliação, o Brasil pode ficar condenado a viver um inferno nos próximos anos. Rodovias já temos mais faz tempo, a não ser as rodovias administradas pela iniciativa provada. Assim, como transportar nossa produção por dentro de buracos ? Impossível. As hidrovias estão com obras bloqueadas por conta de licenciamentos ambientais. Chegamos ao cúmulo de ter hidrovia bloqueada a pedido de tribos indígenas. Eles navegam há séculos. E agora não deixam o “homem branco” fazer o mesmo. Absurdo.
Via aérea é o caos que todos conhecemos. Ferrovias ainda são insuficientes. E não se faz investimentos. Mas ainda temos o caso da energia. Se crescermos nos próximos dois anos, na média de 5,5 % anuais, teremos apagão elétrico pela frente. A segurança pública já é o inferno que todos conhecemos. O que fazer ? Por certo não será relaxar e gozar como sugeriu cretinamente uma certa ministra.
A verdade senhores é a seguinte: o caos aéreo nada tem com crescimento do país. Por quê? Primeiro, por ele foi totalmente provocado pelo governo. A começar por não ter efetuado os investimentos em equipamentos e formação e treinamento de pessoal. Segundo, por conta da ação criminosa de Lula em deixar a VARIG. Teve todas as chances para ajudar a empresa, e cruzou solenemente os braços. Cruzou os braços em se negar a pagar a indenização a que já foi condenado judicialmente a pagar. E permaneceu de braços cruzados ao fechar as portas do BNDES para o financiamento até que pequeno que a VARIG havia solicitado. Depois, quando criou a tal de ANAC e ao invés de nela instalar gente do ramo e com capacidade, tratou de aparelhar com um bando de vagabundos. E agora, já vivendo a crise nos aeroportos, por duas vezes, Lula interferiu na autoridade da Aeronáutica e acabou por quebrar e estraçalhar a hierarquia militar.
No post seguinte, vocês lerão um resumo disto no excelente artigo da Eliane Catanhêde, na Folha online sob o título “A Culpa é do Lula”. E é mesmo.
Diante de crises, o que menos interessa é por mais lenha na fogueira, como também ficam dispensadas todas as cretinices. De um lado, o incompetente e omisso Waldir Pires, que já deveria ter sido demitido há muito tempo, ao invés de administrar o burburinho dos controladores, insinuou um tentativa de desmilitarização e sindicalização sob a batuta da CUT que acabou deixando uma enorme confusão entre os controladores. De outro lado, Lula além de produzir discursos inúteis, ainda quebrou a autoridade militar que deveria ter sido mantida para que a ordem se restabelecesse. Agora, numa semana Marta Suplicy abre a bocarra para uma patética sugestão tão leviana quanto promíscua. E se encerra o enredo, com uma cretinice do tamanho do caos com Mantega querendo cobrir o sol com lencinho de renda puída.
Ora, o que não faltou neste cenário de horror foram figuras grotescas, incompetentes e sem o menor preparo para lidar com uma questão delicada deflagrada a partir de uma gestão totalmente ineficiente e inadequada para um serviço de alta qualificação técnica. Com controle aéreo não se pode brincar. São milhares de vidas viajando diariamente pelos céus do Brasil e que não podem ficar à mercê e sujeitas a boa vontade dos caprichos do pessoal em terra. Também publicaremos a notícia de que Lula deu carta branca para o comandante da Aeronáutica agir e debelar a crise. Ou seja, criou o inferno que se vive há quase um ano, e na hora do vamos ver, lava as mãos e empurra o abacaxi para os outros. E os recursos para os investimentos serão contingenciados até quando ? E a indevida intromissão de gente sem a menor qualificação no setor, continuará até quando? E aquela turminha vagabunda da ANAC será mantida até quando? E o pessoal da INFRAERO continuará a aprontar até quando ? E o senhor Waldir Pires permanecerá indevidamente e desmerecida e injustificadamente no posto até quando ?
Não basta agora largar tudo nas mãos da única autoridade capaz de restabelecer a ordem quebrada pela intromissão indevida e inoportuna do senhor Luiz Inácio. É preciso que o governo Lula trate o setor com o respeito que o setor merece, porque mais de 90% dos usuários da aviação comercial se tratam de pessoas a trabalho, que não podem continuar suportando constrangimentos, prejuízos e humilhações pelas ações cretinas de um governo relapso e incompetente. Ponha gente que queira e saiba trabalhar e o caos será debelado rapidamente. Faça os indispensáveis e já atrasados investimentos em regime de prioridade, e pare de segurar verbas comprometidas inclusive no orçamento da União. E deixe o corporativismo imbecil de lado, e mande embora todo aquele que não reúna qualificação técnica necessária para atuar nos diferentes órgãos envolvidos. Se o desejo é resolver mesmo a prolongada crise aérea, o de que menos precisamos é de ações e discurso cretinos. E o primeiro passo é saber que a crise existe, que é real, relacionar as deficiências e tratar de corrigi-las uma a uma. Ou seja, tudo se resolve apenas com trabalho sério e responsável.