Dilma defende suspensão de licitação de estradas
BRASÍLIA - A ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, disse que o programa de concessões de rodovias federais para a iniciativa privada foi suspenso porque os critérios estão sendo avaliados pelo governo. Ela afirmou que esta decisão segue orientação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e que o objetivo do governo é ter as menores tarifas de pedágio possíveis.
Dilma afirmou que as concessões poderão vir sob um novo modelo, mas não detalhou quais seriam os critérios, além das tarifas baixas. Dilma ponderou que o governo já investiu recursos para recuperar parte dessas estradas que seriam licitadas. Segundo ela, o governo pretende tomar uma decisão sobre o assunto o mais rápido possível, ainda este ano, mas não definiu uma data para conclusão dos trabalhos, que serão feitos pela Casa Civil e pelos ministérios do Planejamento e Transportes, além da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Uma das idéias que estão em estudo, segundo fontes do governo, é a de que o governo explore as praças de pedágio e, com os recurso arrecadados, faça a manutenção dos trechos.
COMENTANDO A NOTÍCIA: Sempre que o governo se meteu em arrecadador, fiscalizador e investidor em determinada atividade, deu “caca”. Alguém duvida que, se a idéia do governo ser arrecadador vingar,sob a promessa de que barateará o pedágio, e com a arrecadação fará a manutenção, que, no final das contas, o dinheiro será desviado e a estradas continuarão as mesmas porcarias de hoje ? Ah, mas tem gente que acredita no “milagre”. Para estes “crentes” na boa intenção federal vale lembrar o caos aéreo. As taxas de embarque nos aeroportos brasileiros, as mais caras do mundo, “deveriam” ser investidos em que mesmo ? Pois é, deu no deu ...
Portanto, dona Dilma, sem essa de que a arrecadação pelo governo será “investida” na manutenção. Uma ova. E só para não esquecermos: alguém lembra para que foi criada a CPMF ? Agora perguntem ao governo o quanto do total que se arrecada em CPMF efetivamente vai para a saúde ! Perguntem..
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Tortura ainda é ´problema sério´ no Brasil, diz ONG
BBC do Brasil
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BRASÍLIA - A ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, disse que o programa de concessões de rodovias federais para a iniciativa privada foi suspenso porque os critérios estão sendo avaliados pelo governo. Ela afirmou que esta decisão segue orientação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e que o objetivo do governo é ter as menores tarifas de pedágio possíveis.
Dilma afirmou que as concessões poderão vir sob um novo modelo, mas não detalhou quais seriam os critérios, além das tarifas baixas. Dilma ponderou que o governo já investiu recursos para recuperar parte dessas estradas que seriam licitadas. Segundo ela, o governo pretende tomar uma decisão sobre o assunto o mais rápido possível, ainda este ano, mas não definiu uma data para conclusão dos trabalhos, que serão feitos pela Casa Civil e pelos ministérios do Planejamento e Transportes, além da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Uma das idéias que estão em estudo, segundo fontes do governo, é a de que o governo explore as praças de pedágio e, com os recurso arrecadados, faça a manutenção dos trechos.
COMENTANDO A NOTÍCIA: Sempre que o governo se meteu em arrecadador, fiscalizador e investidor em determinada atividade, deu “caca”. Alguém duvida que, se a idéia do governo ser arrecadador vingar,sob a promessa de que barateará o pedágio, e com a arrecadação fará a manutenção, que, no final das contas, o dinheiro será desviado e a estradas continuarão as mesmas porcarias de hoje ? Ah, mas tem gente que acredita no “milagre”. Para estes “crentes” na boa intenção federal vale lembrar o caos aéreo. As taxas de embarque nos aeroportos brasileiros, as mais caras do mundo, “deveriam” ser investidos em que mesmo ? Pois é, deu no deu ...
Portanto, dona Dilma, sem essa de que a arrecadação pelo governo será “investida” na manutenção. Uma ova. E só para não esquecermos: alguém lembra para que foi criada a CPMF ? Agora perguntem ao governo o quanto do total que se arrecada em CPMF efetivamente vai para a saúde ! Perguntem..
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Tortura ainda é ´problema sério´ no Brasil, diz ONG
BBC do Brasil
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SÃO PAULO - O Brasil raramente pune os responsáveis por violações de direitos humanos, afirma um relatório da organização Human Rights Watch, que identifica a tortura como um "problema sério no País".
"Relatórios apontam que policiais e agentes penitenciários torturam pessoas sob sua custódia como forma de punição, intimidação e extorsão", diz a ONG na sua avaliação anual sobre a situação dos direitos humanos em 75 países, divulgada nesta quinta-feira. "A polícia também usa a tortura como meio de obter informações ou confissões forçadas de pessoas suspeitas de terem cometido crimes."
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Ibama autoriza Petrobras a operar o campo de Manati
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"Relatórios apontam que policiais e agentes penitenciários torturam pessoas sob sua custódia como forma de punição, intimidação e extorsão", diz a ONG na sua avaliação anual sobre a situação dos direitos humanos em 75 países, divulgada nesta quinta-feira. "A polícia também usa a tortura como meio de obter informações ou confissões forçadas de pessoas suspeitas de terem cometido crimes."
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Ibama autoriza Petrobras a operar o campo de Manati
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SÃO PAULO - O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) concedeu a licença de operação (LO) para o Campo de Manati, a primeira exploração off-shore da Bahia. Com isso, a oferta de gás natural no Estado será incrementada em seis milhões de metros cúbicos por dia. O consórcio empreendedor do projeto Manati é composto pela Petrobras, pela Queiroz Galvão e pela Petroserv.
A entrada em operação de Manati é fundamental para o mercado de gás natural na Bahia. Hoje, o consumo no Estado é de três milhões de metros cúbicos diários, mas estimativas indicam que há uma demanda reprimida de dois milhões de metros cúbicos por dia. O documento outorgado pelo Ibama tem validade até janeiro de 2011 e possui 17 condicionantes. Os empreendedores possuem 30 dias para apresentar o cronograma de implementação dos projetos ambientais.
A entrada em operação de Manati é fundamental para o mercado de gás natural na Bahia. Hoje, o consumo no Estado é de três milhões de metros cúbicos diários, mas estimativas indicam que há uma demanda reprimida de dois milhões de metros cúbicos por dia. O documento outorgado pelo Ibama tem validade até janeiro de 2011 e possui 17 condicionantes. Os empreendedores possuem 30 dias para apresentar o cronograma de implementação dos projetos ambientais.