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Bernardo Caram, Estadão Conteúdo
A afirmação é do ministro-chefe da Secretaria da Aviação Civil, Moreira Franco, que participa nesta quarta-feira de seminário na Câmara para discutir os desafios da aviação
Marcos Santos/USP Imagens
O ministro-chefe da SAC criticou a atuação do Tribunal de Contas da União (TCU),
que tem barrado projetos em aeroportos sob a justificativa de gastos elevados
Brasília - As intervenções em 23 aeroportos, todas elas de responsabilidade da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), estão atrasadas.
A afirmação é do ministro-chefe da Secretaria da Aviação Civil (SAC), Moreira Franco, que participa nesta quarta-feira, 22, de seminário na Câmara dos Deputados para discutir os desafios da aviação civil no Brasil. O ministro, porém, garantiu que os problemas são de natureza técnica, e não de gestão.
Moreira Franco foi além e afirmou que durante décadas houve um vazio de engenheiros no Brasil e uma destruição das empresas de projetos devido a condições econômicas do País.
"Hoje, esses projetos são feitos por empresas que não têm experiência para fazer bons projetos com rapidez. Por isso, eles não são aceitos e tem que ser refeitos", disse, acrescentando que o governo se mobilizou em planejamento e engenharia para recuperar anos de "degradação" da infraestrutura aeroportuária brasileira.
O ministro citou o exemplo do Aeroporto internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, que em dois anos só conseguiu aplicar 5,23% do que tinha disponível para gastar porque projetos não foram aprovados.
Segundo ele, a preocupação é com o funcionamento do cotidiano da aviação no País e não apenas com os grandes eventos que o País receberá, como a Copa das Confederações e a Copa do Mundo.
Para o ministro, os investimentos são necessários devido ao grande número de brasileiros que passou a utilizar o transporte aéreo, devido à facilidade de acesso e a mudanças sociais nos últimos anos.
TCU
O ministro-chefe da SAC criticou ainda a atuação do Tribunal de Contas da União (TCU), que tem barrado projetos em aeroportos sob a justificativa de gastos elevados.
"Eu creio que os salários pagos aos engenheiros do Tribunal de Contas são maiores do que o salário que é obrigado a se pagar a empresas de projetos para engenheiros", disse.
E argumentou que toda uma geração foi criada com o objetivo de evitar gastos, já que o poder público não tinha dinheiro. Para ele, o cenário mudou, o poder público tem recursos, tem planos, programas e projetos, mas a capacidade de gastar esses recursos é muito baixa.
"Temos que entender que gastar não é pecado. Se quisermos fazer um grande projeto, temos que ter as melhores empresas de engenharia, os melhores projetistas. Só se faz isso gastando. Se nós queremos o que há de melhor no mundo, temos que pagar por isso", disse Moreira Franco.
***** COMENTANDO A NOTÍCIA:
Ora, senhor Moreira Franco, se não quiser que o TCU barre as obras, é simples: faça projetos tecnicamente corretos, com orçamentos decentes e obedecendo os preços de mercado, e gerencie as obras de forma competente. Atendendo a estes três requisitos, garanto que o TCU não terá trabalho algum e não precisará embargar nenhuma obra.
COMPETÊNCIA, senhor Moreira Franco, não é nenhuma panaceia ou palavrinha mágica. É apenas o mínimo que se exige de uma gestão pública eficiente. Simples, não? Afinal, dinheiro público exige seriedade e responsabilidade na sua aplicação. E este é justamente o papel que o TCU desempenha: fiscalizar a correta aplicação do dinheiro público.
Assim, senhor Moreira Franco, ao invés de reclamar dos TCU, que apenas cumpre a função para a qual foi criado, faça sua parte: TRABALHE!